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青 岛 迪 迪 车 联 信 息 技 术 有 限 公 司 R e s p e c t a b l e u s e r s , p l e a s e v i s i t t h e f o l l o w i n g w e b s i t e s : h t t p : / / w w w . g p s o o . n e t C l o s e 客 服 热 线 ： 4 0 0 1 5 6 8 9 8 8 I N T E R N A T I O N A L | 车 联 网 运 营 平 台 | 易 贷 行 | 易 企 用 车 | 帮 助 T o g g l e n a v i g a t i o n 首 页 企 业 介 绍 关 于 迪 迪 企 业 文 化 企 业 宣 传 片 代 理 政 策 新 闻 中 心 产 品 中 心 A P P 下 载 联 系 我 们         通 知 ： 因 4 0 0 电 话 机 房 升 级 ， 自 2 0 1 7 年 5 月 5 日 1 7 : 3 0 2 0 1 7 年 5 月 6 日 8 : 3 0 ， 客 服 电 话 4 0 0 1 5 6 8 9 8 8 暂 时 停 机 维 护 ， 给 您 带 来 的 不 便 敬 请 谅 解 ！ 我 已 了 解 P r e v i o u s N e x t 新 闻 中 心 N e w s N O V 4 【 行 业 资 讯 】 借 了 朋 友 的 车 上 路 ， 不 小 心 违 章 了 该 怎 么 处 理 ？ 可 以 网 上 处 理 吗     想 必 各 位 车 友 们 都 知 道 ， 现 在 轻 微 的 违 章 都 可 以 直 接 网 上 处 理 ， 节 省 了 许 多 麻 烦 。 但 是 有 的 车 友 就 问 了 ， 如 果 开 的 不 是 自 己 的 车 ， 那 违 章 后 ， 还 能 直 接 在 网 上 处 理 吗 ？ ✦     ✦     ✦     ✦     ✦     ✦     ✦     ✦     根 据 规 定 开 别 人 车 违 章 可 以 网 上 处 理 吗 ? 可 以 ， 网 上 也 能 处 理 开 别 人 的 车 时 产 生 的 违 章 ， 推 荐 使 用 交 管 1 2 1 2 3 A P P 处 理 违 章 。   具 体 方 式 为 ： 1 、 登 录 A P P ， 绑 定 驾 驶 证 和 行 驶 证 ; 2 、 将 别 人 的 车 绑 定 为 非 本 人 机 动 车 ; 3 、 在 主 页 下 方 的 【 更 多 】 — — 【 业 务 中 心 】 — — 【 违 法 处 理 业 务 】 — — 【 违 法 处 理 】 ; 4 、 点 击 需 要 处 理 的 违 章 记 录 ， 并 核 对 信 息 ; 5 、 确 认 无 误 后 就 可 以 缴 费 了 。   根 据 规 定 开 别 人 车 违 章 可 以 网 上 处 理 吗 ? 1 、 到 各 市 各 区 县 交 通 支 大 队 的 办 公 大 厅 通 过 触 摸 查 询 终 端 查 询 。 2 、 登 陆 各 市 公 安 局 公 安 交 通 管 理 局 的 对 外 服 务 网 站 ： 找 到 车 辆 违 章 查 询 ， 输 入 车 牌 号 和 车 辆 发 动 机 号 ， 点 击 查 询 即 可 。 3 、 拨 打 声 讯 电 话 查 询 。 4 、 通 过 编 写 手 机 短 信 查 询 违 章 。 车 辆 违 章 发 生 车 祸 造 成 哪 些 后 果 会 被 判 刑 ? ( 一 ) 死 亡 一 人 或 者 重 伤 三 人 以 上 ， 负 事 故 全 部 或 者 主 要 责 任 的 ; ( 二 ) 死 亡 三 人 以 上 ， 负 事 故 同 等 责 任 的 ; ( 三 ) 造 成 公 共 财 产 或 者 他 人 财 产 直 接 损 失 ， 负 事 故 全 部 或 者 主 要 责 任 ， 无 能 力 赔 偿 数 额 在 三 十 万 元 以 上 的 。   交 通 肇 事 致 一 人 以 上 重 伤 ， 负 事 故 全 部 或 者 主 要 责 任 ， 并 具 有 下 列 情 形 之 一 的 ， 以 交 通 肇 事 罪 定 罪 处 罚 ： ( 一 ) 酒 后 、 吸 食 毒 品 后 驾 驶 机 动 车 辆 的 ; ( 二 ) 无 驾 驶 资 格 驾 驶 机 动 车 辆 的 ; ( 三 ) 明 知 是 安 全 装 置 不 全 或 者 安 全 机 件 失 灵 的 机 动 车 辆 而 驾 驶 的 ; ( 四 ) 明 知 是 无 牌 证 或 者 已 报 废 的 机 动 车 辆 而 驾 驶 的 ; ( 五 ) 严 重 超 载 驾 驶 的 ; ( 六 ) 为 逃 避 法 律 追 究 逃 离 事 故 现 场 的 。   ✦   ✦ ✦   ✦ ✦   ✦ ✦   ✦     总 的 来 说 ， 只 要 不 是 一 次 性 被 扣 满 1 2 分 这 种 重 大 违 章 记 录 ， 一 般 的 违 章 记 录 并 不 需 要 专 门 到 指 定 的 地 点 去 处 理 ， 除 非 驾 驶 员 对 违 章 记 录 有 争 议 ， 申 请 行 政 复 议 的 话 ， 可 能 需 要 到 指 定 的 地 点 处 理 。 开 别 人 的 车 违 章 的 ， 查 到 违 章 记 录 后 要 尽 快 处 理 。 ✦     ✦     ✦     ✦     ✦     ✦     ✦     ✦       O C T 2 7 【 行 业 资 讯 】 汽 车 后 视 镜 上 小 圆 镜 要 不 要 装 ？ 老 司 机 这 个 回 答 ！ ！ 开 车 的 人 都 知 道 ， 看 后 视 镜 会 产 生 盲 区 ， 盲 区 是 一 个 很 可 怕 的 东 西 ， 事 小 可 能 造 成 财 产 损 失 ， 事 大 则 会 伤 及 人 命 。 现 在 路 上 很 多 车 子 都 在 汽 车 后 视 镜 上 装 上 了 小 圆 镜 ， 据 说 可 以 有 效 避 开 盲 区 。 有 的 车 友 认 为 汽 车 后 视 小 圆 镜 是 一 种 保 证 驾 驶 安 全 ， 增 大 观 察 视 角 ， 超 车 和 变 道 的 理 想 辅 助 产 品 。 同 时 ， 小 圆 镜 也 是 一 种 理 想 的 倒 车 辅 助 工 具 ， 一 般 是 安 装 在 左 右 后 视 镜 下 方 位 置 。   安 装 小 圆 镜 的 优 势 l   小 圆 镜 的 加 装 能 让 驾 驶 员 坐 在 车 里 更 好 的 观 察 车 身 侧 面 、 后 轮 的 情 况 ， 如 果 盲 区 内 有 车 过 来 可 以 及 时 发 现 ， 变 道 扭 头 一 看 ， 后 面 的 车 轮 都 清 清 楚 楚 的 ， 减 少 事 故 的 隐 患 。   新 手 倒 车 时 ， 有 个 小 圆 镜 ， 能 让 倒 车 更 简 单 ， 侧 方 停 车 的 时 候 可 以 看 右 侧 车 轮 的 相 对 位 置 。 可 以 很 好 地 让 新 手 司 机 培 养 车 感 ， 特 别 是 在 入 库 停 车 、 后 车 时 ， 能 更 好 地 掌 握 路 况 。     除 新 手 需 要 装 小 圆 镜 外 ， 对 于 经 常 跑 山 路 或 崎 岖 路 、 狭 窄 路 段 的 司 机 ， 也 是 非 常 有 必 要 ， 因 为 装 上 小 圆 镜 后 ， 驾 驶 员 就 可 以 观 察 更 好 地 观 察 路 况 ， 以 便 更 好 地 纠 正 右 侧 车 身 和 道 路 之 间 的 距 离 ， 尤 其 是 两 车 同 时 经 过 时 ， 后 视 镜 上 的 小 圆 镜 作 用 就 更 明 显 了 。   安 装 小 圆 镜 的 争 议   尽 管 后 视 小 圆 镜 优 点 不 少 但 它 也 不 乏 争 议   争 议 一 如 把 小 圆 镜 贴 在 后 视 镜 上 角 ， 能 看 到 本 车 后 车 轮 ， 但 是 后 视 镜 视 野 遮 挡 了 ； 若 装 在 后 视 镜 右 侧 ， 又 把 原 后 视 镜 最 右 侧 视 野 挡 掉 了 ； 贴 后 视 镜 内 侧 下 角 ， 只 能 看 到 车 后 轮 ， 但 是 后 视 镜 视 野 中 的 道 路 车 辆 ， 却 什 么 都 看 不 到 . . . . .   争 议 二 使 用 小 圆 镜 时 候 ， 往 往 注 意 力 会 过 度 集 中 在 小 圆 镜 上 ， 加 之 小 圆 镜 太 小 ， 会 导 致 判 断 后 车 距 离 有 点 失 真 而 造 成 与 前 车 追 尾 情 况 。 广 角 镜 的 距 离 并 不 完 全 正 确 ， 因 为 这 种 镜 头 采 用 的 是 凸 面 镜 ， 使 用 的 时 候 观 察 到 的 距 离 比 实 际 距 离 扩 大 了 好 几 倍 ， 比 如 你 感 觉 到 后 车 与 你 的 距 离 有 5 米 ， 实 际 上 可 能 只 有 2 米 ， 这 种 情 况 很 容 易 导 致 与 后 车 发 生 事 故 。   ”   那 么 ， 后 视 小 圆 镜 到 底 是 否 需 要 安 装 呢 ？ 如 果 经 常 在 道 路 比 较 窄 小 的 地 方 行 驶 ， 那 纵 小 横 建 议 可 以 装 配 小 圆 镜 ； 对 停 车 技 术 不 放 心 的 驾 驶 员 ， 也 可 以 配 一 对 ， 这 样 就 可 以 很 清 楚 的 看 到 停 车 线 ， 不 必 再 调 节 后 视 镜 来 看 或 者 伸 出 脑 袋 去 看 了 。 此 外 还 要 提 醒 大 家 ， 安 装 小 圆 镜 后 切 不 可 以 把 小 圆 镜 代 替 后 视 镜 的 作 用 ， 观 察 车 后 情 况 主 要 还 是 靠 车 上 的 后 视 镜 ， 记 住 小 圆 镜 只 能 起 到 辅 助 作 用 ， 扫 一 眼 即 可 ， 不 能 以 在 小 圆 镜 里 判 断 的 车 距 为 依 据 变 道 或 超 车 。     最 后 一 个 小 提 示 ： 如 果 过 了 新 手 期 ， 确 定 要 将 小 圆 镜 拿 下 来 ， 很 简 单 ， 这 种 镜 子 都 是 自 带 双 面 胶 ， 贴 在 原 后 视 镜 的 玻 璃 上 的 。 可 以 直 接 小 心 的 慢 慢 撕 下 来 。 但 撕 下 来 之 后 玻 璃 上 会 有 胶 痕 ， 我 们 可 以 用 风 油 精 涂 在 上 面 ， 等 待 1 ～ 2 分 钟 后 ， 抹 布 一 擦 就 干 净 了 。     D I D I 车 联 网 O C T 1 7 【 行 业 资 讯 】 跑 完 高 速 后 先 不 要 这 样 做 ， 看 似 养 车 ， 实 则 毁 车 ！ 想 必 各 位 车 友 都 知 道 ， 不 正 确 的 养 护 方 式 会 加 剧 车 辆 的 老 化 和 损 坏 ， 因 此 要 学 会 用 合 理 的 方 式 去 养 车 ， 避 免 给 自 己 带 来 不 必 要 的 麻 烦 ， 甚 至 是 危 害 到 我 们 自 身 的 生 命 安 全 。   而 跑 完 高 速 立 马 洗 车 则 就 是 百 害 而 无 一 利 的 养 车 方 式 。 车 辆 在 跑 完 高 速 之 后 ， 车 头 和 前 挡 风 玻 璃 上 面 或 多 或 少 的 会 粘 上 很 多 虫 斑 （ 尤 其 是 夏 天 最 常 见 ） ， 很 多 车 主 对 于 这 些 虫 斑 完 全 无 法 忍 受 ， 所 以 在 跑 完 高 速 之 后 的 第 一 件 事 就 是 洗 车 ， 殊 不 知 这 样 的 行 为 其 实 就 是 在 毁 车 ！   跑 完 高 速 立 马 洗 车 的 危 害   N O . 1 损 坏 刹 车 盘   车 辆 在 高 速 行 驶 的 状 态 下 经 常 会 出 现 连 续 制 动 的 情 况 ， 此 时 车 辆 的 刹 车 盘 和 刹 车 片 之 间 会 产 生 大 量 的 热 ， 如 果 直 接 用 冷 水 冲 洗 车 辆 就 会 导 致 车 辆 的 刹 车 盘 出 现 变 形 。 当 车 辆 速 度 达 到 9 0 k m / h 以 上 的 时 候 ， 轻 踩 刹 车 ， 车 辆 的 方 向 盘 会 出 现 抖 动 的 情 况 ， 并 且 伴 随 着 刹 车 踏 板 也 有 抖 动 的 感 觉 ， 如 果 变 形 严 重 的 话 ， 甚 至 还 会 影 响 到 车 辆 的 制 动 效 果 ， 此 时 需 要 更 换 刹 车 盘 和 刹 车 片 才 能 彻 底 解 决 这 样 的 情 况 。   N O . 2 容 易 导 致 车 辆 玻 璃 的 损 坏   夏 季 高 速 行 驶 ， 由 于 车 外 温 度 较 高 ， 加 之 车 辆 长 时 间 处 于 暴 晒 之 下 ， 所 以 车 辆 表 面 温 度 会 迅 速 升 高 ， 此 时 如 果 咱 们 直 接 洗 车 的 话 ， 较 大 的 温 差 会 导 致 车 辆 玻 璃 直 接 破 裂 ， 这 就 和 冬 天 玻 璃 起 霜 ， 咱 们 不 能 用 热 水 清 理 是 一 样 的 道 理 。   N O . 3 加 剧 车 辆 高 温 情 况 的 发 生   大 家 都 知 道 毛 絮 最 大 的 危 害 就 是 大 量 覆 盖 在 汽 车 冷 凝 器 和 水 箱 的 表 面 ， 最 终 导 致 车 辆 空 调 失 灵 甚 至 是 高 温 情 况 的 发 生 ， 如 果 长 时 间 不 清 理 甚 至 会 导 致 车 辆 发 动 机 的 损 伤 ， 而 清 理 毛 絮 最 好 的 办 法 就 是 用 吹 风 枪 清 理 ， 但 是 跑 完 高 速 如 果 直 接 洗 车 的 话 ， 毛 絮 沾 到 水 就 会 凝 结 成 一 块 块 类 似 于 结 痂 的 固 状 物 体 ， 此 时 想 要 用 吹 风 枪 清 理 是 完 全 不 可 能 的 ， 只 能 拆 掉 冷 凝 器 和 水 箱 清 理 才 可 以 。   N O . 4 高 速 行 驶 之 后 直 接 清 理 发 动 机 舱 ， 有 一 定 概 率 会 导 致 发 动 机 和 变 速 箱 报 废   此 种 情 况 与 我 们 大 夏 天 出 完 汗 之 后 洗 凉 水 澡 是 一 个 道 理 ， 冷 水 一 激 最 容 易 感 冒 ， 其 实 汽 车 也 是 这 样 （ 高 温 之 后 的 发 动 机 以 及 变 速 箱 ） ， 过 大 的 温 差 会 导 致 金 属 变 形 ， 严 重 的 还 会 导 致 开 裂 的 情 况 发 生 ， 所 以 高 速 行 驶 之 后 ， 车 辆 千 万 不 能 冲 “ 冷 水 澡 ” 。 ✦     + + 车 辆 高 速 行 驶 之 后 正 确 的 养 车 方 式   针 对 前 保 险 杠 上 面 的 虫 斑   跑 完 高 速 之 后 ， 车 头 的 位 置 经 常 会 布 满 很 多 虫 斑 ， 如 果 不 及 时 清 理 的 话 ， 等 到 虫 斑 干 掉 硬 化 ， 就 很 难 打 理 了 。 针 对 这 样 的 情 况 ， 可 以 将 清 洗 剂 喷 在 毛 巾 上 ， 然 后 擦 拭 前 保 险 杠 上 面 的 虫 斑 ， 直 到 擦 干 净 为 止 。   针 对 前 挡 风 玻 璃 上 面 的 虫 斑 其 实 前 挡 风 玻 璃 上 面 的 虫 斑 是 比 较 好 清 理 的 ， 在 高 速 行 驶 的 过 程 中 ， 只 需 要 多 开 几 次 雨 刮 喷 水 功 能 ， 就 能 长 时 间 的 保 证 车 辆 前 挡 风 玻 璃 上 面 的 清 洁 ， 虽 然 会 有 点 浪 费 玻 璃 水 ， 但 是 清 晰 的 行 车 视 线 才 是 行 车 安 全 的 第 一 保 障 。   针 对 毛 絮 或 者 树 绒 春 夏 季 节 ， 高 速 行 驶 的 车 辆 最 怕 遇 到 的 就 是 树 绒 或 者 毛 絮 覆 盖 在 车 辆 的 冷 凝 器 或 者 是 水 箱 上 面 ， 因 此 在 高 速 行 驶 之 后 的 车 辆 ， 我 们 首 先 需 要 做 的 就 是 待 车 辆 停 车 之 后 ， 找 到 附 近 的 汽 修 厂 ， 用 打 气 泵 对 车 辆 的 水 箱 和 冷 凝 器 进 行 清 理 ， 此 时 的 毛 絮 因 为 覆 盖 的 不 是 非 常 的 密 实 ， 非 常 好 打 理 ， 切 记 不 要 用 水 枪 冲 洗 ， 这 样 只 会 将 毛 絮 从 冷 凝 器 表 面 冲 到 冷 凝 器 和 水 箱 中 间 的 夹 层 里 面 ， 造 成 更 加 严 重 的 高 温 情 况 。   跑 完 高 速 后 最 好 等 车 辆 降 温 之 后 再 洗 车 当 车 辆 下 高 速 之 后 ， 最 好 不 要 立 即 洗 车 ， 最 正 确 的 处 理 方 式 是 等 车 辆 冷 却 一 两 个 小 时 之 后 ， 然 后 再 去 洗 车 ， 此 时 车 辆 发 动 机 的 温 度 得 到 缓 解 ， 就 不 会 因 为 较 大 的 温 差 而 对 车 辆 的 发 动 机 以 及 车 辆 的 制 动 系 统 造 成 损 坏 。     ✦     + 总 之 ， 各 位 车 友 们 高 速 行 车 之 后 切 记 不 要 直 接 冲 洗 车 辆 ， 完 全 就 是 百 害 而 无 一 利 的 行 为 ， 正 确 的 做 法 是 最 好 等 到 车 辆 发 动 机 的 温 度 降 下 来 之 后 再 洗 车 ， 而 我 们 在 高 速 行 车 之 前 更 应 该 注 意 对 车 辆 整 体 的 检 查 ， 避 免 给 我 们 长 途 行 车 带 来 任 何 的 安 全 隐 患 。   S E P 2 6 【 行 业 资 讯 】 车 窗 玻 璃 上 的 小 黑 点 是 干 嘛 用 的 ？ 9 0 % 老 司 机 都 不 知 道 ！ 各 位 车 友 们 有 留 意 过 车 里 车 窗 或 前 挡 玻 璃 边 缘 的 那 一 圈 黑 点 吗 ？ 作 为 车 主 ， 你 是 否 有 好 奇 过 车 窗 上 为 什 么 会 有 这 些 小 黑 点 ？ S E P 2 0 【 行 业 资 讯 】 如 何 预 防 汽 车 托 底 ？       司 机 开 车 时 遇 上 突 兀 的 减 速 带 可 能 会 很 不 爽 ， 而 且 不 少 减 速 带 的 设 计 相 当 坑 爹 ， 很 多 车 子 都 有 过 被 减 速 带 托 底 的 遭 遇 ， 那 种 “ 咔 噔 咣 当 ” 的 托 底 声 足 以 让 车 主 痛 彻 心 扉 ！     其 实 ， 我 们 开 车 时 遇 上 的 托 底 陷 阱 又 何 止 减 速 带 呢 ？ 车 子 被 蹭 出 难 听 的 声 音 还 好 办 ， 被 顶 油 底 壳 的 话 就 真 是 欲 哭 无 泪 了 。 下 面 ， 我 们 就 来 谈 论 一 下 关 于 托 底 的 话 题 。   汽 车 托 底 后 果 托 底 后 果 可 大 可 小 ： 爆 油 底 壳 漏 光 机 油 并 非 危 言 耸 听     从 字 面 意 思 看 ， “ 托 底 ” 的 称 呼 已 经 算 是 很 客 气 的 了 ， 毕 竟 “ 托 ” 还 有 些 悠 着 点 的 意 思 。 但 现 实 情 况 却 是 ， 被 托 底 的 车 子 十 有 八 九 会 挂 彩 。       底 盘 遭 到 暗 算 ， 如 果 不 把 车 子 举 升 起 来 是 很 难 发 现 底 盘 破 损 部 位 的 （ 爆 油 底 壳 漏 油 除 外 ） 。 因 此 ， 在 日 常 保 养 车 辆 时 ， 车 主 也 要 多 留 意 爱 车 的 底 盘 状 况 ， 及 早 发 现 安 全 隐 患 。     “ 主 动 防 御 ” 减 少 托 底 伤 害 但 其 实 如 果 我 们 提 前 为 车 子 准 备 一 些 “ 被 动 防 御 ” 措 施 ， 是 可 以 有 效 减 少 托 底 带 来 的 伤 害 的 。   1   加 装 发 动 机 护 板     发 动 机 护 板 能 保 护 发 动 机 免 遭 路 面 碎 石 撞 击 及 异 物 刮 蹭 ， 但 这 个 实 用 的 配 置 并 非 所 有 车 型 都 有 。 对 于 没 有 这 块 护 板 的 车 型 来 说 ， 我 们 推 荐 车 主 加 装 一 块 ， 可 以 选 择 金 属 、 树 脂 或 塑 料 材 质 ， 价 格 便 宜 的 在 2 0 0 元 左 右 。       需 要 注 意 的 是 ， 加 装 发 动 机 护 板 其 实 是 有 利 有 弊 的 ： 护 板 固 然 能 减 少 托 底 对 发 动 机 的 伤 害 ， 但 其 会 影 响 发 动 机 散 热 ， 而 且 在 车 辆 发 生 碰 撞 时 可 能 会 影 响 发 动 机 下 沉 ， 形 成 安 全 隐 患 。 特 别 是 一 些 金 属 护 板 ， 其 弊 端 会 更 加 明 显 。 因 此 ， 我 们 在 选 装 护 板 时 ， 要 注 意 选 择 合 格 的 产 品 。 2   喷 涂 底 盘 装 甲     如 果 你 觉 得 发 动 机 护 板 的 保 护 面 积 太 小 ， 不 妨 为 车 辆 底 盘 喷 涂 一 层 底 盘 装 甲 来 个 全 面 保 护 。 底 盘 装 甲 听 上 去 很 霸 气 ， 但 它 与 坦 克 那 种 装 甲 并 不 是 一 回 事 。   3   对 爱 车 的 离 地 间 隙 心 中 有 数     尽 可 能 地 避 免 出 现 托 底 ， 才 是 减 少 托 底 伤 害 最 实 用 的 方 法 。 因 此 ， 我 们 平 常 就 要 对 自 己 要 开 的 车 的 离 地 间 隙 有 个 清 晰 的 了 解 。     总 之 ， 车 辆 底 盘 是 除 轮 胎 以 外 ， 离 地 面 最 近 的 部 位 。 如 今 在 马 路 上 潜 伏 了 各 种 各 样 的 托 底 陷 阱 ， 驾 驶 员 稍 有 疏 忽 ， 就 会 将 车 子 送 入 托 底 陷 阱 ， 轻 则 底 盘 磨 损 影 响 心 情 ， 重 则 爆 油 底 壳 损 坏 车 辆 。 不 过 也 不 用 太 担 心 ， 只 要 我 们 懂 得 一 些 主 动 及 被 动 的 防 御 技 巧 ， 还 是 能 让 爱 车 避 免 托 底 伤 害 的 ； 而 最 关 键 的 ， 还 是 要 小 心 驾 驶 ， 安 全 意 识 不 能 丢 。   路 上 会 遇 到 的 托 底 陷 阱 并 不 只 是 那 些 凸 起 来 的 障 碍 物 才 会 托 底 。 托 底 陷 阱 可 谓 五 花 八 门 ， 凹 的 凸 的 都 有 ， 而 且 杀 伤 力 都 不 小 。 我 们 盘 点 了 以 下 这 些 常 见 的 托 底 陷 阱 ， 一 起 来 看 看 有 何 应 对 之 策 吧 ~   陷 阱 一 ： 路 面 减 速 带 损 坏 部 位 ： 前 保 险 杠 、 排 气 管   减 速 带 的 设 计 初 衷 ， 是 提 醒 驾 驶 员 减 速 通 过 以 降 低 车 辆 颠 簸 程 度 。 不 过 ， 如 今 的 减 速 带 设 计 是 越 来 越 坑 爹 了 ， 不 仅 形 状 怪 异 ， 而 且 高 度 不 一 ， 如 果 没 有 提 前 将 车 速 降 低 ， 很 容 易 就 会 磕 在 上 面 。   陷 阱 二 ： 陡 坡 的 坡 顶 及 坡 底 损 坏 部 位 ： 前 保 险 杠 、 底 盘 凸 出 部 位 如 半 轴 、 拉 杆 等   应 对 方 法 ： 我 们 可 以 采 取 车 辆 斜 向 的 方 法 到 达 坡 顶 （ 或 坡 底 ） ， 即 以 单 侧 前 车 轮 （ 左 前 轮 或 右 前 轮 ） 先 到 达 坡 顶 （ 或 坡 底 ） ， 避 免 托 底 。   陷 阱 三 ： 马 路 牙 子 损 坏 部 位 ： 前 保 险 杠 、 轮 胎 、 悬 挂 、 排 气 管   车 开 上 马 路 牙 子 。 应 对 方 法 ： 很 简 单 ， 那 就 是 尽 量 不 要 将 车 开 上 马 路 牙 子 ， 养 成 良 好 的 用 车 习 惯 ， 省 钱 又 省 心 。   陷 阱 四 ： 路 面 异 物 损 坏 部 位 ： 油 底 壳 、 悬 挂 、 排 气 管   经 常 有 悲 催 的 车 主 在 论 坛 发 帖 ， 称 爱 车 的 底 盘 被 路 面 异 物 暗 算 了 ， 其 中 不 乏 砖 头 铁 块 等 大 杀 伤 力 物 体 。 应 对 方 法 ： 我 们 驾 驶 时 应 该 将 视 线 放 远 ， 留 意 观 察 前 方 路 段 是 否 有 异 物 挡 路 ， 提 前 作 出 避 让 。   陷 阱 五 ： 泥 泞 路 段 车 辙 的 中 间 凸 起 损 坏 部 位 ： 前 保 险 杠 、 悬 挂   泥 泞 路 段 被 车 碾 压 多 了 ， 路 上 就 会 形 成 两 道 越 来 越 深 的 车 辙 ， 而 两 条 车 辙 中 间 的 凸 起 部 分 则 显 得 越 来 越 高 。 应 对 方 法 ： 遇 上 这 种 路 况 ， 最 保 险 的 做 法 就 是 以 单 侧 车 轮 沿 中 间 凸 起 行 走 ， 可 以 避 免 中 间 凸 起 刮 蹭 底 盘 。 至 于 车 子 会 往 一 边 侧 倾 的 问 题 ， 只 要 角 度 不 大 ， 车 子 是 没 那 么 容 易 翻 的 ， 放 心 好 了 。   陷 阱 六 ： 路 面 凹 陷 损 坏 部 位 ： 前 保 险 杠 、 悬 挂 、 轮 胎   这 里 说 的 路 面 凹 陷 ， 是 指 那 些 遭 破 坏 而 出 现 沟 槽 或 坑 洞 的 路 面 。 这 些 凹 陷 处 往 往 比 较 隐 蔽 ， 从 远 处 看 并 不 明 显 ， 通 常 是 车 到 凹 陷 跟 前 驾 驶 员 才 发 现 问 题 ， 只 能 是 急 刹 车 或 硬 着 头 皮 开 过 去 。 路 面 凹 陷 越 大 ， 对 车 辆 底 盘 造 成 的 破 坏 也 越 大 。 应 对 方 法 ： 还 是 和 上 面 提 到 的 一 样 ， 注 意 观 察 路 况 ， 提 前 避 让 ； 如 果 是 必 须 通 过 这 些 凹 陷 ， 那 就 要 将 车 速 降 低 ， 慢 速 通 过 。   陷 阱 七 ： 没 有 沙 井 盖 的 下 水 道 口 损 坏 部 位 ： 轮 胎 、 轮 胎 附 近 的 外 包 围   没 有 沙 井 盖 的 下 水 道 口 的 确 是 名 副 其 实 的 “ 陷 阱 ” ， 不 仅 开 口 大 ， 而 且 有 深 度 。 车 子 不 小 心 陷 进 去 之 后 ， 想 开 出 来 基 本 没 辙 ， 只 能 靠 千 斤 顶 帮 忙 脱 困 。 一 些 直 径 较 大 的 下 水 道 口 ， 可 以 轻 松 吞 下 1 6 英 寸 轮 胎 ， 车 子 万 一 栽 在 这 种 下 水 道 口 ， 轮 胎 及 轮 胎 附 近 的 外 包 围 想 不 破 都 难 。 应 对 方 法 ： 同 样 需 要 驾 驶 员 开 车 时 留 心 观 察 路 况 ， 注 意 避 让 这 些 “ 深 坑 型 ” 陷 阱 。         S E P 2 0 【 行 业 资 讯 】 记 6 分 ， 罚 4 0 0 ！ 车 主 注 意 ： 这 4 种 违 法 可 多 次 处 罚 ！         大 家 还 记 得 之 前 D I D I 说 过 ， 同 一 路 段 多 次 超 速 的 违 章 可 以 多 次 处 罚 吗 ？ 相 信 有 些 车 主 会 有 疑 问 ， 不 是 说 同 1 个 违 法 行 为 只 罚 1 次 吗 ？ 多 次 处 罚 有 什 么 法 律 依 据 吗 ？ ↓   * 法 律 依 据 * 根 据 公 安 部 《 关 于 规 范 查 处 机 动 车 违 反 限 速 规 定 交 通 违 法 行 为 的 指 导 意 见 》 第 五 条 第 四 款 规 定 ： 同 一 辆 机 动 车 在 同 一 道 路 的 同 一 行 驶 方 向 ， 违 反 限 速 规 定 交 通 违 法 行 为 处 于 持 续 状 态 被 同 一 县 （ 市 、 区 ） 公 安 交 通 管 理 部 门 或 者 高 速 公 路 交 警 大 队 辖 区 的 测 速 取 证 设 备 记 录 多 次 的 ， 选 择 一 次 最 为 严 重 的 违 反 限 速 规 定 行 为 实 施 处 罚 。   但 需 要 注 意 的 是 ： 这 其 中 ， 有 2 个 重 点 ！ 0 1   被 同 一 县 （ 市 、 区 ） 交 通 管 理 部 门 或 高 速 公 路 交 警 大 队 辖 区 记 录 多 次 ， 且 只 罚 最 严 重 的 一 次 。   0 2   持 续 状 态 下 ， 意 味 着 没 有 中 途 停 车 的 情 况 。 如 果 你 中 途 进 收 费 站 休 息 了 一 下 再 开 车 上 路 ， 仍 然 超 速 行 驶 ， 也 会 受 到 重 复 处 罚 。 除 了 超 速 行 驶 ， 还 有 哪 些 违 章 行 为 ， 车 主 可 能 面 临 多 次 处 罚 呢 ？   1 违 章 停 车 假 设 某 司 机 因 违 停 被 执 法 人 员 贴 了 条 ， 只 要 不 驶 离 原 场 地 ， 那 么 一 般 不 会 被 贴 第 二 次 条 ， 时 间 再 长 也 没 有 重 复 处 罚 之 说 。 但 如 果 你 是 在 A 地 被 拍 到 违 停 或 被 贴 了 条 ， 在 B 地 又 出 现 了 同 样 的 违 规 现 象 ， 则 不 管 两 次 间 隔 多 长 时 间 ， 都 将 按 照 违 章 停 车 处 理 。   2 开 车 打 电 话 如 果 驾 驶 人 在 一 种 连 续 状 态 下 （ 开 车 上 路 行 驶 过 程 中 ） 一 直 拨 打 或 接 听 手 持 电 话 ， 并 通 过 了 多 个 “ 电 子 警 察 ” 自 动 抓 拍 点 ， 这 种 情 况 下 原 则 上 只 记 录 一 次 。 但 如 果 同 一 天 出 现 多 个 连 续 状 态 ， 例 如 上 午 、 下 午 各 驾 车 外 出 一 次 并 存 有 驾 驶 时 拨 打 接 听 手 持 电 话 等 妨 碍 安 全 行 车 的 行 为 ， 则 有 可 能 被 先 后 记 录 并 处 罚 两 次 ， 一 不 小 心 就 是 记 6 分 、 罚 款 4 0 0 。 这 种 处 罚 规 则 对 于 未 系 安 全 带 等 其 他 妨 碍 安 全 行 车 的 行 为 同 样 适 用 。   3 违 反 限 号 规 定   不 同 时 段 、 不 同 路 段 违 反 限 号 规 定 ， 有 可 能 受 到 多 次 处 罚 。 另 外 ， 对 于 一 天 之 内 限 号 违 法 的 处 罚 次 数 ， 各 地 的 规 定 各 不 相 同 ， 建 议 车 主 们 提 前 了 解 当 地 交 通 法 规 规 定 。     R e a d m o r e 企 业 介 绍 I n t r o d u c t i o n 关 于 迪 迪 企 业 宣 传 片 企 业 文 化 代 理 政 策 产 品 中 心 战 略 合 作 S t r a t e g i c p a r t n e r 合 作 伙 伴 P a r t n e r C o p y r i g h t © 版 权 归 青 岛 迪 迪 车 联 信 息 技 术 有 限 公 司 所 有 地 址 ： 青 岛 市 城 阳 区 秀 园 路 1 号 保 利 · 科 创 慧 谷 7 号 楼 全 国 统 一 客 服 热 线 ： 4 0 0 1 5 6 8 9 8 8 网 站 备 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